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Vergleichen: Peugeot 208 I (Phase II, 2015) 1.2 PureTech (82 PS)

Peugeot 208 I (Phase II, 2015)

Peugeot 208 I (Phase II, 2015)

Allgemeine Informationen

Marke

Peugeot

Modell

208

Generation

208 I (Phase II, 2015)

Modifikation (Motor)

1.2 PureTech (82 PS)

Produktionsbeginn

2015

Produktionsende

2018

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

3-5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

5.5 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

3.9 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

4.5 l/100 km

CO₂-Emissionen

104 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

12.2 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

12.2 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

11.6 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

175 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

11.7 kg/PS, 85.4 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

8.1 kg/Nm, 122.9 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

82 PS @ 5750 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

68.4 PS/l

Max. Drehmoment

118 Nm @ 2750 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

HMZ EB2F

Hubraum

1199 cm³

Anzahl der Zylinder

3

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Motorölfüllmenge

3.25 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

6 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

960 kg

Zul. Gesamtgewicht

1534 kg

Höchstzulässige Nutzlast

574 kg

Kofferraumvolumen Min.

285 l

Kofferraumvolumen Max.

1076 l

Tankinhalt

50 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

820 kg

Maße

Länge

3973 mm

Breite

1829 mm

Breite mit Außenspiegeln

2004 mm

Höhe

1460 mm

Radstand

2538 mm

Spur vorne

1475-1470 mm

Spur hinten

1471-1467 mm

Bodenfreiheit

123-129 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängig, McPherson-Typ

Hinterradaufhängung

Elastischer Balken

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Trommelbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung