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VergleichenMazda CX-5 (facelift 2015) 2.2d (150 PS)

Mazda CX-5 (facelift 2015)Mazda CX-5 (facelift 2015) 2.2d (150 PS)

Allgemeine Informationen

Marke
Mazda
Modell
CX-5
Generation
CX-5 (facelift 2015)
Modifikation (Motor)
2.2d (150 PS)
Produktionsbeginn
2015
Produktionsende
2017
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
5.4 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.1 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
4.6 l/100 km
CO2-Emissionen
119 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
9.2 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.7 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.5 kg/PS, 105.6 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
3.7 kg/Nm, 267.6 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
150 PS @ 4500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
68.5 PS/l
Max. Drehmoment
380 Nm @ 1800-2600 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
SHY1
Hubraum
2191 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Verdichtungsverhältnis
14
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Bi-Turbo, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
5.1 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
8.5 l
Motorsysteme
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1420 kg
Zul. Gesamtgewicht
2050 kg
Höchstzulässige Nutzlast
630 kg
Kofferraumvolumen Min.
503 l
Kofferraumvolumen Max.
1620 l
Tankinhalt
56 l

Maße

Länge
4555 mm
Breite
1840 mm
Breite mit Außenspiegeln
2168 mm
Höhe
1710 mm
Radstand
2700 mm
Bodenfreiheit
210 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung