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Vergleichen: Honda CR-V IV (facelift 2014) 2.0 i-VTEC (155 PS)
Honda CR-V IV (facelift 2014)
Allgemeine Informationen
Marke
Honda
Modell
CR-V
Generation
CR-V IV (facelift 2014)
Modifikation (Motor)
2.0 i-VTEC (155 PS)
Produktionsbeginn
2015
Produktionsende
2016
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leistung
Verbrauch - Innerorts
8.9 - 9.3 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
6.2 - 6.3 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
7.2 - 7.4 l/100 km
CO
2
-Emissionen
168 - 173 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
10.2 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
9.7 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.4 kg/PS, 106.2 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
7.6 kg/Nm, 131.5 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
155 PS @ 6500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
77.6 PS/l
Max. Drehmoment
192 Nm @ 4300 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
R20A5, R20A9
Hubraum
1997 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Verdichtungsverhältnis
10.6
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Motorölfüllmenge
3.7 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
5.94 l
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1460 kg
Kofferraumvolumen Min.
589 l
Kofferraumvolumen Max.
1669 l
Tankinhalt
58 l
Maße
Länge
4605 mm
Breite
2096 mm
Höhe
1685 mm
Radstand
2630 mm
Bodenfreiheit
165 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.9 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
225/65 R17; 225/60 R18
Felgengröße
17; 18