Vergleichen: Audi A1 2014 Schrägheck 116 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Audi

Modell

Generation

A1 Sportback (8X facelift 2014)

Modifikation (Motor)

1.6 TDI (116 PS)

Produktionsbeginn

2014

Produktionsende

2018

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

4.4 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

3.3 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

3.7 l/100 km

CO₂-Emissionen

92 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

9.5 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

9.5 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

9 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

200 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

10.8 kg/PS, 92.8 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

5 kg/Nm, 200 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

116 PS @ 1500-3250 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

72.6 PS/l

Max. Drehmoment

250 Nm @ 1500-3000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

CXMA

Hubraum

1598 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

4.9 l

Motorölspezifikation

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Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1250 kg

Zul. Gesamtgewicht

1695 kg

Höchstzulässige Nutzlast

445 kg

Kofferraumvolumen Min.

270 l

Tankinhalt

45 l

Maße

Länge

3973 mm

Breite

1746 mm

Höhe

1422 mm

Radstand

2469 mm

Spur vorne

1477 mm

Spur hinten

1471 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Halbunabhängige Schraubenfederung

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung