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Vergleichen
Chevrolet Cruze Combi (facelift 2013) 1.7 TD (130 PS)
Chevrolet Cruze Combi (facelift 2013) 1.7 TD (130 PS)
Allgemeine Informationen
Marke
Chevrolet
Modell
Cruze
Generation
Cruze Combi (facelift 2013)
Modifikation (Motor)
1.7 TD (130 PS)
Produktionsbeginn
2013
Produktionsende
2016
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
5
Leistung
Verbrauch - Innerorts
5.4 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
4.5 l/100 km
CO
2
-Emissionen
119 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
10.4 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
9.9 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
11.3 kg/PS, 88.1 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.9 kg/Nm, 203.4 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
130 PS @ 4000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
77.1 PS/l
Max. Drehmoment
300 Nm @ 2000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
LUD
Hubraum
1686 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
79 mm
Hub
86 mm
Verdichtungsverhältnis
16.5
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
4 l
Motorölspezifikation
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Motorsysteme
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1475 kg
Zul. Gesamtgewicht
2010 kg
Höchstzulässige Nutzlast
535 kg
Kofferraumvolumen Min.
500 l
Kofferraumvolumen Max.
1478 l
Tankinhalt
60 l
Maße
Länge
4681 mm
Breite
1797 mm
Höhe
1521 mm
Radstand
2685 mm
Spur vorne
1544 mm
Spur hinten
1558 mm
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Torsionsstab
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung