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Vergleichen: Toyota Verso-S II 1.4 D-4D DPF (89 PS) M/M

Toyota Verso-S IIToyota Verso-S II

Allgemeine Informationen

Marke
Toyota
Modell
Verso-S
Generation
Verso-S II
Modifikation (Motor)
1.4 D-4D DPF (89 PS) M/M
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2015
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
MPV
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
5 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
4.4 l/100 km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
13 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
13 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
12.4 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
12.8 kg/PS, 78.1 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.6 kg/Nm, 179.8 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
89 PS @ 3800 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
65.2 PS/l
Max. Drehmoment
205 Nm @ 1800-2800 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
1ND-TV
Hubraum
1364 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
73 mm
Hub
81.5 mm
Verdichtungsverhältnis
16.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
3.9 l
Motorölspezifikation
Kühlmittel
4.9 l
Motorsysteme
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1140 kg
Zul. Gesamtgewicht
1605 kg
Höchstzulässige Nutzlast
465 kg
Kofferraumvolumen Min.
430 l
Kofferraumvolumen Max.
623 l

Maße

Länge
3990 mm
Breite
1695 mm
Höhe
1595 mm
Radstand
2550 mm
Spur vorne
1470 mm
Spur hinten
1460 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10.8 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Torsionsstab
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Trommelbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung