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Vergleichen
Peugeot 508 I (Phase I, 2010) 1.6 THP (156 PS) Automatic
Peugeot 508 I (Phase I, 2010) 1.6 THP (156 PS) Automatic
Allgemeine Informationen
Marke
Peugeot
Modell
508
Generation
508 I (Phase I, 2010)
Modifikation (Motor)
1.6 THP (156 PS) Automatic
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4
Leistung
Verbrauch - Innerorts
10.2 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
5.3 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
7.1 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
9.2 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.7 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9 kg/PS, 110.6 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.9 kg/Nm, 170.2 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
156 PS @ 6000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
97.6 PS/l
Max. Drehmoment
240-1400 Nm @ 4000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
5FV EP6CDT
Hubraum
1598 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
4.25 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
6.4 l
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1410 kg
Zul. Gesamtgewicht
2015 kg
Höchstzulässige Nutzlast
605 kg
Kofferraumvolumen Min.
473 l
Kofferraumvolumen Max.
515 l
Tankinhalt
72 l
Maße
Länge
4792 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.9 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
16; 17; 18