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Vergleichen: Peugeot 208 I (Phase I, 2012) 1.2 VTi (82 PS)
Peugeot 208 I (Phase I, 2012)
Allgemeine Informationen
Marke
Peugeot
Modell
208
Generation
208 I (Phase I, 2012)
Modifikation (Motor)
1.2 VTi (82 PS)
Produktionsbeginn
2012
Produktionsende
2015
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Türen
3-5
Leistung
Verbrauch - Innerorts
5.5 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
3.9 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
4.5 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
12.2 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
11.6 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
11.9 kg/PS, 84.1 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
8.3 kg/Nm, 121 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
82 PS @ 6000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
68.4 PS/l
Max. Drehmoment
118 Nm @ 2750 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
HMZ EB2F
Hubraum
1199 cm
3
Anzahl der Zylinder
3
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Motorölfüllmenge
3.25 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
6 l
Volumen und Gewichte
Leergewicht
975 kg
Zul. Gesamtgewicht
1527 kg
Höchstzulässige Nutzlast
552 kg
Kofferraumvolumen Min.
285 l
Kofferraumvolumen Max.
1076 l
Tankinhalt
50 l
Maße
Länge
3962 mm
Breite
1829 mm
Höhe
1460 mm
Radstand
2538 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10.4 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
5 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Halbunabhängige Schraubenfederung
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Trommelbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung