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Vergleichen: Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 2.2 CD (185 PS)

Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011)

Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011)

Allgemeine Informationen

Marke

Mazda

Modell

3

Generation

3 II Hatchback (BL, facelift 2011)

Modifikation (Motor)

2.2 CD (185 PS)

Produktionsbeginn

2011

Produktionsende

2013

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

6.9 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.5 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.4 l/100 km

CO₂-Emissionen

144 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

8.2 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

8.2 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

7.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

213 km/h

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.5 kg/PS, 133.1 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.5 kg/Nm, 287.8 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

185 PS @ 3500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

84.7 PS/l

Max. Drehmoment

400 Nm @ 1800-3000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

R2AA

Hubraum

2184 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

86 mm

Hub

94 mm

Verdichtungsverhältnis

16.7

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

4.7 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

7.5 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1390 kg

Zul. Gesamtgewicht

1965 kg

Höchstzulässige Nutzlast

575 kg

Kofferraumvolumen Min.

340 l

Kofferraumvolumen Max.

1360 l

Tankinhalt

55 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1500 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

600 kg

Maße

Länge

4460 mm

Breite

1755 mm

Breite mit Außenspiegeln

2002 mm

Höhe

1470 mm

Radstand

2640 mm

Spur vorne

1520 mm

Spur hinten

1515 mm

Bodenfreiheit

150 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.29

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

205/50 R17

Felgengröße

17