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Vergleichen: Fiat Bravo II (198) 1.6 Multijet (120 PS)

Fiat Bravo II (198)

Fiat Bravo II (198)

Allgemeine Informationen

Marke

Fiat

Modell

Bravo

Generation

Bravo II (198)

Modifikation (Motor)

1.6 Multijet (120 PS)

Produktionsbeginn

2008

Produktionsende

2014

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

6.3 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.1 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

4.9 l/100 km

CO₂-Emissionen

129 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

10.5 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

10.5 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

10 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

195 km/h

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

11 kg/PS, 90.9 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.4 kg/Nm, 227.3 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

120 PS @ 4000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

75.1 PS/l

Max. Drehmoment

300 Nm @ 1500 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

198A2000

Hubraum

1598 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

79.5 mm

Hub

80.5 mm

Verdichtungsverhältnis

16.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

4.6 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

7.1 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1320 kg

Zul. Gesamtgewicht

1830 kg

Höchstzulässige Nutzlast

510 kg

Kofferraumvolumen Min.

400 l

Kofferraumvolumen Max.

1175 l

Tankinhalt

57 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1300 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

500 kg

Maße

Länge

4336 mm

Breite

1792 mm

Höhe

1498 mm

Radstand

2600 mm

Spur vorne

1538 mm

Spur hinten

1532 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Halbstarre Achse mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

205/55 R16

Felgengröße

16