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Vergleichen: Citroen Xsara Coupe (N0, Phase I) 1.6 i (88 PS) Automatic

Citroen Xsara Coupe (N0, Phase I)

Citroen Xsara Coupe (N0, Phase I)

Allgemeine Informationen

Marke

Citroen

Modell

Xsara

Generation

Xsara Coupe (N0, Phase I)

Modifikation (Motor)

1.6 i (88 PS) Automatic

Produktionsbeginn

1997

Produktionsende

2000

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Coupé

Sitze

5

Türen

3

Leistung

Verbrauch - Innerorts

10.8 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

6.0 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

7.8 l/100 km

CO₂-Emissionen

185 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

14.5 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

14.5 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

13.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

178 km/h

Emissionsklasse

Euro 2

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

12.6 kg/PS, 79.6 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

8.2 kg/Nm, 122.2 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

88 PS @ 5600 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

55.5 PS/l

Max. Drehmoment

135 Nm @ 3000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

NFZ TU5JP

Hubraum

1587 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

78.5 mm

Hub

82 mm

Verdichtungsverhältnis

10.2

Anzahl der Ventile pro Zylinder

2

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

OHC

Motorölfüllmenge

3.5 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

6.5 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1105 kg

Zul. Gesamtgewicht

1630 kg

Höchstzulässige Nutzlast

525 kg

Kofferraumvolumen Min.

408 l

Kofferraumvolumen Max.

1190 l

Tankinhalt

54 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1100 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

590 kg

Zul. Stützlast

70 kg

Maße

Länge

4167 mm

Breite

1698 mm

Breite mit Außenspiegeln

1994 mm

Höhe

1401 mm

Radstand

2540 mm

Spur vorne

1423 mm

Spur hinten

1430 mm

Frontüberhang

868 mm

Hecküberhang

759 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.5 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

4 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Torsionsstab

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Trommelbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Hydraulische Servolenkung

Reifengröße

185/65 R14