Vergleichen: Ford Escape 2008 SUV 177 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Ford

Modell

Escape

Generation

Escape II

Modifikation (Motor)

2.5 (177 PS) Hybrid 4WD eCVT

Produktionsbeginn

2008

Produktionsende

2012

Antriebsstrangarchitektur

FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

SUV

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

8.1 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

8.7 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin

Emissionsklasse

Euro 4

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

9.1 kg/PS, 110.3 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

8.7 kg/Nm, 114.6 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Batteriespannung

330 V

Batterietechnologie

Nickel-Metallhydrid (NiMH)

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

94 PS/5000 U/min

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

177 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

153 PS @ 6000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

61.3 PS/l

Max. Drehmoment

184 Nm @ 4500 U/min

Motorlayout

Front, quer

Hubraum

2495 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

V-Motor

Bohrung

81.6 mm

Hub

79.5 mm

Verdichtungsverhältnis

9.8

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

5 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

7 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1605 kg

Zul. Gesamtgewicht

1986 kg

Höchstzulässige Nutzlast

381 kg

Kofferraumvolumen Min.

787 l

Kofferraumvolumen Max.

1872 l

Tankinhalt

61 l

Maße

Länge

4437 mm

Breite

1806 mm

Breite bei eingeklappten Außenspiegeln

1979 mm

Breite mit Außenspiegeln

2065 mm

Höhe

1778 mm

Radstand

2620 mm

Spur vorne

1545 mm

Spur hinten

1535 mm

Frontüberhang

856 mm

Hecküberhang

960 mm

Bodenfreiheit

211 mm

Vorderer Böschungswinkel

19.6°

Hinterer Böschungswinkel

27.7°

Rampenwinkel

18.7°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das nur im gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung die Hinterräder angetrieben.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

Automatikgetriebe eCVT

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Doppelquerlenker

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Felgengröße

Vergleichen: Ford Escape II 2.5 (177 PS) Hybrid 4WD eCVT