Deutsch
Menü
Alle Marken
Erweiterte Suche
Blog
Kontakt
Car Specs API
Einloggen
Registrierung
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
Português
Nederlands
Čeština
Magyar
YouTube
Telegram
Viber
Facebook
Instagram
TikTok
Pinterest
Erweiterte Suche
Wiki-Automobilkatalog
Startseite
›
Autokatalog
›
Vergleichen
Vergleichen
Jaecoo J5 SHS-H 1.5 TGDI (224 PS) Full Hybrid DHT
Jaecoo J5 SHS-H 1.5 TGDI (224 PS) Full Hybrid DHT
Allgemeine Informationen
Marke
Jaecoo
Modell
J5
Generation
J5
Modifikation (Motor)
SHS-H 1.5 TGDI (224 PS) Full Hybrid DHT
Produktionsbeginn
März, 2026
Antriebsstrangarchitektur
FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5
Leistung
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
5.3 l/100 km
CO
2
-Emissionen (WLTP)
120 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
7.9 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
7.5 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
Emissionsklasse
Euro 6e
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
6.9 kg/PS, 145.8 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.2 kg/Nm, 192.1 Nm/t
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Brutto-Batteriekapazität
1.83 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)
Elektromotor 1
Leistung des Elektromotors
204 PS
Motorlayout
Front, quer
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
224 PS
Systemdrehmoment
295 Nm
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
143 PS
Leistung pro Liter Hubvolumen
95.4 PS/l
Motorlayout
Front, quer
Hubraum
1499 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorsysteme
Start/Stopp-System
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1536 kg
Kofferraumvolumen Min.
314-410 l
Vorderes Kofferraumvolumen (Frunk)
51 l
Zul. Anhängerlast ungebremst
750 kg
Maße
Länge
4380 mm
Breite
1860 mm
Höhe
1650 mm
Radstand
2620 mm
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe DHT
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Felgengröße
18