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VergleichenFulwin T9 C-DM 1.5 TGDI 19.43 kWh (360 PS) Plug-in Hybrid DHT

Fulwin T9Fulwin T9 C-DM 1.5 TGDI 19.43 kWh (360 PS) Plug-in Hybrid DHT

Allgemeine Informationen

Marke
Fulwin
Modell
T9
Generation
T9
Modifikation (Motor)
C-DM 1.5 TGDI 19.43 kWh (360 PS) Plug-in Hybrid DHT
Produktionsbeginn
Mai, 2024
Produktionsende
2025
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5-7
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Kombiniert
1.35-5.2 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
7.8 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
7.4 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
5.3 kg/PS, 189.7 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
3.6 kg/Nm, 279.2 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
19.43 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite
100-120 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch
15.6 kWh/100 km
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
204 PS
Drehmoment des Elektromotors
310 Nm
Motormodell/Motorcode
KPTZ220YMDA0
Motorlayout
In das Getriebe integriert
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
360 PS
Systemdrehmoment
530 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
156 PS
Leistung pro Liter Hubvolumen
104.1 PS/l
Max. Drehmoment
220 Nm
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
SQRH4J15
Hubraum
1499 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1898-1953 kg
Zul. Gesamtgewicht
2524 kg
Höchstzulässige Nutzlast
571-626 kg
Kofferraumvolumen Min.
819 l
Kofferraumvolumen Max.
2065 l
Tankinhalt
70 l

Maße

Länge
4795 mm
Breite
1930 mm
Höhe
1738-1741 mm
Radstand
2770 mm
Spur vorne
1638 mm
Spur hinten
1638 mm
Vorderer Böschungswinkel
19°
Hinterer Böschungswinkel
19°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe DHT
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
235/55 R19; 245/50 R20
Felgengröße
19; 20