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VergleichenGeely Starray EM-i 1.5L (262 PS) Plug-in Hybrid E-DHT

Geely Starray EM-iGeely Starray EM-i 1.5L (262 PS) Plug-in Hybrid E-DHT

Allgemeine Informationen

Marke
Geely
Modell
Starray EM-i
Generation
Starray EM-i
Modifikation (Motor)
1.5L (262 PS) Plug-in Hybrid E-DHT
Produktionsbeginn
Februar, 2026
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
2.4 l/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)
54 g/km
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.1 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
7.7 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h, Elektronisch begrenzt
Emissionsklasse
Euro 6 AND
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
6.6 kg/PS, 151.4 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
13.8 kg/Nm, 72.3 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
18.4 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite (WLTP)
83 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch (WLTP)
14.7 kWh/100 km

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
218 PS
Drehmoment des Elektromotors
262 Nm
Motorlayout
Front, quer
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
262 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
99 PS
Leistung pro Liter Hubvolumen
66 PS/l
Max. Drehmoment
125 Nm
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
BHE15-BFN
Hubraum
1499 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motoraufladung
Saugmotor
Motorsysteme
Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1730-1770 kg
Kofferraumvolumen Min.
528 l
Kofferraumvolumen Max.
2065 l
Tankinhalt
51 l

Maße

Länge
4740 mm
Breite
1905 mm
Höhe
1685 mm
Radstand
2755 mm
Spur vorne
1625-1635 mm
Spur hinten
1625-1635 mm
Frontüberhang
968 mm
Hecküberhang
1017 mm
Bodenfreiheit
150-172 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10.4 m
Vorderer Böschungswinkel
18°
Hinterer Böschungswinkel
20°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe E-DHT
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
225/55 R18; 235/50 R19
Felgengröße
18; 19