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Vergleichen: Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 1.8 D (59 PS) vs Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.6 CRDi (110 PS) blue vs Volkswagen Polo VI 1.6 TDI (95 PS) DSG
Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987)
Hyundai i30 II (facelift 2015)
Volkswagen Polo VI
Allgemeine Informationen
Marke
Peugeot
Hyundai
Volkswagen
Modell
205
i30
Polo
Generation
205 I (20A/C, facelift 1987)
i30 II (facelift 2015)
Polo VI
Modifikation (Motor)
1.8 D (59 PS)
1.6 CRDi (110 PS) blue
1.6 TDI (95 PS) DSG
Produktionsbeginn
1987
2015
2018
Produktionsende
1990
2017
2020
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Verbrennungskraftmaschine
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Schrägheck
Schrägheck
Schrägheck
Sitze
5
5
5
Türen
3-5
5
5
Leistung
Verbrauch - Innerorts
5.4 l/100 km
4.2 l/100 km
4.4 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
3.9 l/100 km
3.4 l/100 km
3.6 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
5.2 l/100 km
3.6 l/100 km
3.9 l/100 km
CO
2
-Emissionen
94 g/km
102 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Diesel
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
15.1 s
10.6 s
11.2 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
15.1 s
10.6 s
11.2 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
14.3 s (Berechnet von Auto-Data.net)
10.1 s (Berechnet von Auto-Data.net)
10.6 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
156 km/h
188 km/h
185 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
14.9 kg/PS, 67 PS/t
13 kg/PS, 77 PS/t
13.7 kg/PS, 72.9 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
8 kg/Nm, 125 Nm/t
5.1 kg/Nm, 195.9 Nm/t
5.2 kg/Nm, 191.9 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
59 PS @ 4600 U/min
110 PS @ 4000 U/min
95 PS @ 2750-4600 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
33.4 PS/l
69.5 PS/l
59.4 PS/l
Max. Drehmoment
110 Nm @ 2000 U/min
280 Nm @ 1500-3000 U/min
250 Nm @ 1500-2500 U/min
Motorlayout
Front, quer
Front, quer
Front, quer
Motormodell/Motorcode
A9A XUD7
D4FB
DGTD
Hubraum
1769 cm
3
1582 cm
3
1598 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
4
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Reihenmotor
Reihenmotor
Bohrung
80 mm
77.2 mm
Hub
88 mm
84.5 mm
Verdichtungsverhältnis
23
16
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
4
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Vorkammereinspritzung
Diesel-Common-Rail
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Saugmotor
Turbolader, Ladeluftkühler
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
5 l
5.3 l
4.7 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
8.5 l
6.9 l
Motorsysteme
Partikelfilter
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
880 kg
1429 kg
1303 kg
Zul. Gesamtgewicht
1300 kg
1920 kg
1740 kg
Höchstzulässige Nutzlast
420 kg
491 kg
437 kg
Kofferraumvolumen Min.
290 l
378 l
351 l
Kofferraumvolumen Max.
585 l
1316 l
1125 l
Tankinhalt
50 l
53 l
40 l
Zul. Dachlast
80 kg
75 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 8% Steigung
1200 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1500 kg
1100 kg
Zul. Anhängerlast ungebremst
650 kg
650 kg
Zul. Stützlast
75 kg
50 kg
Maße
Länge
3705 mm
4300 mm
4053 mm
Breite
1560 mm
1780 mm
1751 mm
Höhe
1375 mm
1470 mm
1461 mm
Radstand
2420 mm
2650 mm
2551 mm
Spur vorne
1350 mm
1563-1569 mm
1499-1525 mm
Spur hinten
1300 mm
1571-1577 mm
1483-1509 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10.6 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Vorderradantrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
5 Gänge, Schaltgetriebe
6 Gänge, Schaltgetriebe
7 Gänge, Automatikgetriebe DSG
Vorderradaufhängung
Schraubenfeder
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Torsionsstab
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Scheibenbremse
Belüftete Scheibenbremse
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Trommelbremse
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
ABS (Antiblockiersystem)
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Zahnstangenlenkung
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulische Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
155/70 SR13
195/65 R15
Felgengröße
6.0J x 15