Vergleichen: XPENG P7+ 2026 Fließheck 245 PS

Allgemeine Informationen

Marke

XPENG

Modell

P7+

Generation

P7+ (facelift 2026)

Modifikation (Motor)

1.5T 49.2 kWh (245 PS) Range Extender

Produktionsbeginn

Januar, 2026

Antriebsstrangarchitektur

PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

Fließheck

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Kombiniert

2.24-5.3 l/100 km (WLTC)

Kraftstoffart

Benzin / Strom

Beschleunigung 0 - 100 km/h

6.9 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

6.9 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

6.6 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

200 km/h

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

8.8 kg/PS, 113.4 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.8 kg/Nm, 208.3 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

49.2 kWh

Batteriespannung

800 V

Batterietechnologie

Lithium-Eisenphosphat (LiFePO₄)

Batteriestandort

Unter dem Boden

Elektrische Reichweite

325-430 km

Durchschnittlicher Stromverbrauch

12.5-16.6 kWh/100 km

Ladeanschlüsse

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Ladezeiten

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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

245 PS

Drehmoment des Elektromotors

450 Nm

Motormodell/Motorcode

TZ230XY01F57X

Motorlayout

Hinterachse, quer

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

245 PS

Systemdrehmoment

450 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

150 PS

Leistung pro Liter Hubvolumen

100.1 PS/l

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

DAM15NTE

Hubraum

1499 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Volumen und Gewichte

Leergewicht

2160 kg

Zul. Gesamtgewicht

2560 kg

Höchstzulässige Nutzlast

400 kg

Kofferraumvolumen Min.

708 l

Kofferraumvolumen Max.

2204 l

Tankinhalt

45 l

Maße

Länge

5071 mm

Breite

1937 mm

Höhe

1512 mm

Radstand

3000 mm

Spur vorne

1642 mm

Spur hinten

1681 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.206

Vorderer Böschungswinkel

14°

Hinterer Böschungswinkel

18°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Eine VKM treibt nur den Generator an, ohne dass eine mechanische Verbindung zum Antrieb besteht. Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an.

Antriebsart

Hinterradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

1 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Schraubenfeder, Doppelquerlenker, Querstabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

235/55 R19; 255/45 R20

Felgengröße

19; 20

Vergleichen: XPENG P7+ (facelift 2026) 1.5T 49.2 kWh (245 PS) Range Extender