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VergleichenIM LS6 II 1.5T 66 kWh (313 PS) Extended Range

IM LS6 IIIM LS6 II 1.5T 66 kWh (313 PS) Extended Range

Allgemeine Informationen

Marke
IM
Modell
LS6
Generation
LS6 II
Modifikation (Motor)
1.5T 66 kWh (313 PS) Extended Range
Produktionsbeginn
September, 2025
Antriebsstrangarchitektur
REEV (Elektrofahrzeug mit Reichweitenverlängerer)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Kombiniert
0.06-5.32 l/100 km (WLTC)
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Beschleunigung 0 - 100 km/h
6.4 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
6.4 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
6.1 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
7.5 kg/PS, 133.5 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.5 kg/Nm, 183.4 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
66 kWh
Batteriespannung
800 V
Batterietechnologie
Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)
Batteriestandort
Unter dem Boden
Elektrische Reichweite
360-450 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch
17.3 kWh/100 km
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
313 PS
Drehmoment des Elektromotors
430 Nm
Motormodell/Motorcode
TZ210XS1141
Motorlayout
Hinterachse, quer
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
313 PS
Systemdrehmoment
430 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
155 PS
Leistung pro Liter Hubvolumen
103.6 PS/l
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
15FNE
Hubraum
1496 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC

Volumen und Gewichte

Leergewicht
2345 kg
Zul. Gesamtgewicht
2795 kg
Höchstzulässige Nutzlast
450 kg
Kofferraumvolumen Min.
581 l
Kofferraumvolumen Max.
1822 l
Tankinhalt
50 l

Maße

Länge
4937 mm
Breite
1988 mm
Höhe
1673 mm
Radstand
2960 mm
Spur vorne
1702 mm
Spur hinten
1706 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
9.58 m
Vorderer Böschungswinkel
17°
Hinterer Böschungswinkel
21°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Eine VKM treibt nur den Generator an, ohne dass eine mechanische Verbindung zum Antrieb besteht. Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an.
Antriebsart
Hinterradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
1 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Doppelquerlenker, Querstabilisator, Luftfederung – optional
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse, Querstabilisator, Luftfederung – optional
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Allradlenkung (4WS, aktive Hinterradlenkung)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
Vorderradreifen: 235/50 R20; 235/45 R21, Hinterradreifen: 235/50 R20; 265/40 R21
Felgengröße
20; 21