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Vergleichen
Lexus ES VII (XZ10, facelift 2024) 300h (218 PS) Hybrid E-CVT
Lexus ES VII (XZ10, facelift 2024) 300h (218 PS) Hybrid E-CVT
Allgemeine Informationen
Marke
Lexus
Modell
ES
Generation
ES VII (XZ10, facelift 2024)
Modifikation (Motor)
300h (218 PS) Hybrid E-CVT
Produktionsbeginn
November, 2024
Antriebsstrangarchitektur
FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4
Leistung
Verbrauch - Kombiniert
4.8 l/100 km (WLTC)
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.9 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.5 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
7.8 kg/PS, 127.5 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
7.7 kg/Nm, 129.2 Nm/t
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Batterietechnologie
Nickel-Metallhydrid (NiMH)
Batteriestandort
Unter dem Boden, unter den Rücksitzen
Elektromotor 1
Leistung des Elektromotors
120 PS
Drehmoment des Elektromotors
202 Nm
Motorlayout
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
218 PS
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
178 PS @ 5700 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
71.6 PS/l
Max. Drehmoment
221 Nm @ 3600-5200 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
A25B-FXS
Hubraum
2487 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Verdichtungsverhältnis
14
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Ventilsteuerung
DOHC, VVT-iE
Motorölfüllmenge
4.5 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
6.1 l
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1710 kg
Kofferraumvolumen Min.
454 l
Tankinhalt
50 l
Maße
Länge
4975 mm
Breite
1866 mm
Höhe
1447 mm
Radstand
2870 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.8 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe E-CVT
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
17; 18