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VergleichenEBRO s800 1.5 TGDI (279 PS) Plug-in Hybrid DHT

EBRO s800EBRO s800 1.5 TGDI (279 PS) Plug-in Hybrid DHT

Allgemeine Informationen

Marke
EBRO
Modell
s800
Generation
s800
Modifikation (Motor)
1.5 TGDI (279 PS) Plug-in Hybrid DHT
Produktionsbeginn
2025
Antriebsstrangarchitektur
PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
7
Türen
5

Leistung

Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
0.7 l/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)
16 g/km
Kraftstoffart
Benzin / Strom
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Emissionsklasse
Euro 6e-A
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
7.1 kg/PS, 140.1 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.5 kg/Nm, 183.3 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
18.3 kWh
Batteriespannung
339.2 V
Batterietechnologie
Lithium-Ionen (Li-Ion)
Elektrische Reichweite (WLTP)
90 km
Durchschnittlicher Stromverbrauch (WLTP)
20 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb)
140 km/h
Ladeanschlüsse
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Ladezeiten
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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
204 PS/4775-6300 U/min
Drehmoment des Elektromotors
310 Nm
Motorlayout
Vorderachse, quer
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
279 PS
Systemdrehmoment
365 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
143 PS @ 5200 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
95.4 PS/l
Max. Drehmoment
215 Nm @ 2500 U/min
Motorlayout
Front, quer
Hubraum
1499 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
72 mm
Hub
92 mm
Verdichtungsverhältnis
14.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorsysteme
Start/Stopp-System
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1991 kg
Kofferraumvolumen Min.
117 l
Kofferraumvolumen Max.
1930 l
Tankinhalt
60 l

Maße

Länge
4725 mm
Breite
1860 mm
Höhe
1705 mm
Radstand
2710 mm
Spur vorne
1582 mm
Spur hinten
1604 mm
Bodenfreiheit
165 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.2 m
Vorderer Böschungswinkel
19.6°
Hinterer Böschungswinkel
23.5°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
2 Gänge, Automatikgetriebe DHT
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
235/50 R19 103V
Felgengröße
7J x 19