Vergleichen: Peugeot 208 2025 Schrägheck 110 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Peugeot

Modell

208

Generation

208 II (Phase II, 2023)

Modifikation (Motor)

1.2 (110 PS) Mild Hybrid e-DSC

Produktionsbeginn

März, 2025

Antriebsstrangarchitektur

MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV)

Karosserie

Schrägheck

Sitze

Türen

Leistung

Kraftstoffverbrauch bei niedriger Geschwindigkeit (WLTP)

4.8-5.0 l/100 km

Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP)

3.8-4.0 l/100 km

Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP)

5.3-5.4 l/100 km

Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLTP)

4.5-4.6 l/100 km

Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)

4.5-4.6 l/100 km

CO₂-Emissionen (WLTP)

102-105 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

10.7 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

10.7 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

10.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

193 km/h

Emissionsklasse

Euro 6e

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

11.1 kg/PS, 90.2 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

6 kg/Nm, 168 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

0.89 kWh

Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität)

0.43 kWh

Batteriespannung

48 V

Batterietechnologie

Lithium-Ionen (Li-Ion)

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

21 PS/4264 U/min

Drehmoment des Elektromotors

51 Nm

Motorlayout

In das Getriebe integriert

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

110 PS

Systemdrehmoment

205 Nm/1750 U/min

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

101 PS @ 5500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

84.2 PS/l

Max. Drehmoment

205 Nm @ 1750 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

HN09

Hubraum

1199 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

3.5 l

Motorölspezifikation

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Motorsysteme

Start/Stopp-System
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1220-1297 kg

Zul. Gesamtgewicht

1690 kg

Höchstzulässige Nutzlast

393-470 kg

Kofferraumvolumen Min.

352 l

Kofferraumvolumen Max.

1163 l

Tankinhalt

44 l

Zul. Dachlast

70 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1200 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

645 kg

Zul. Stützlast

55 kg

Maße

Länge

4055 mm

Breite

1745 mm

Breite bei eingeklappten Außenspiegeln

1765 mm

Breite mit Außenspiegeln

1960 mm

Höhe

1430 mm

Radstand

2540 mm

Spur vorne

1500 mm

Spur hinten

1500 mm

Frontüberhang

825 mm

Hecküberhang

690 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Automatikgetriebe e-DSC

Vorderradaufhängung

Unabhängig, McPherson-Typ

Hinterradaufhängung

Elastischer Balken

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 283x26 mm

Bremsen hinten

Scheibenbremse, 249x10 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

195/55 R16 81H; 205/45 R17 81H

Felgengröße

16; 17

Vergleichen: Peugeot 208 II (Phase II, 2023) 1.2 (110 PS) Mild Hybrid e-DSC