Vergleichen: Audi Q5 2025 SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug) 367 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Audi

Modell

Generation

Q5 III (GU)

Modifikation (Motor)

2.0 TFSI (367 PS) e-hybrid quattro ultra S tronic

Produktionsbeginn

Juni, 2025

Antriebsstrangarchitektur

PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)

Sitze

Türen

Leistung

Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)

2.6-8.4 l/100 km

CO₂-Emissionen (WLTP)

60-77 g/km

Kraftstoffart

Benzin / Strom

Beschleunigung 0 - 100 km/h

5.1 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

5.1 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

4.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h, Elektronisch begrenzt

Emissionsklasse

Euro 6e

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

5.9 kg/PS, 169.1 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.3 kg/Nm, 230.4 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

25.9 kWh

Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität)

20.7 kWh

Batteriespannung

400 V

Batterietechnologie

Lithium-Ionen (Li-Ion)

Batteriestandort

Unter dem Kofferraum

Rekuperationsleistung

88 kW

Elektrische Reichweite (WLTP)

81-92 km

Durchschnittlicher Stromverbrauch (WLTP)

15.8-16.9 kWh/100 km

Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb)

140 km/h

Ladeanschlüsse

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Ladezeiten

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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

143 PS

Drehmoment des Elektromotors

350 Nm

Motorlayout

Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

367 PS

Systemdrehmoment

500 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

252 PS @ 5000-6500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

127 PS/l

Max. Drehmoment

380 Nm @ 1600-4500 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Hubraum

1984 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

82.5 mm

Hub

92.8 mm

Verdichtungsverhältnis

10.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

6 l

Kühlmittel

20.1 l

Motorsysteme

Start/Stopp-System
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

2170 kg

Zul. Gesamtgewicht

2735 kg

Höchstzulässige Nutzlast

565 kg

Kofferraumvolumen Min.

438 l

Kofferraumvolumen Max.

1358 l

Tankinhalt

55 l

Zul. Dachlast

50 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 8% Steigung

2000 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

2000 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Zul. Stützlast

100 kg

Maße

Länge

4717 mm

Breite

1900 mm

Breite mit Außenspiegeln

2155 mm

Höhe

1626-1661 mm

Radstand

2820 mm

Spur vorne

1621 mm

Spur hinten

1613 mm

Frontüberhang

935 mm

Hecküberhang

962 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.33

Kleinster Wendekreisdurchmesser

12 m

Vorderer Böschungswinkel

17°

Hinterer Böschungswinkel

24.2°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

7 Gänge, Automatikgetriebe S tronic

Vorderradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse, Querstabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse, Querstabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 360 mm

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse, 350 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21

Felgengröße

8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21

Vergleichen: Audi Q5 III (GU) 2.0 TFSI (367 PS) e-hybrid quattro ultra S tronic