Vergleichen: Toyota 4Runner 2024 SUV 326 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Toyota

Modell

4Runner

Generation

4Runner VI

Modifikation (Motor)

TRD Pro 2.4 i-FORCE MAX (326 PS) Hybrid 4WD ECT-i

Produktionsbeginn

Dezember, 2024

Antriebsstrangarchitektur

FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

SUV

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

10.2 l/100 km (EPA)

Verbrauch - Außerorts

9.8 l/100 km (EPA)

Verbrauch - Kombiniert

10.2 l/100 km (EPA)

Kraftstoffart

Benzin

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.6 kg/PS, 131.8 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.9 kg/Nm, 254.6 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

1.87 kWh

Batteriespannung

288 V

Batterietechnologie

Nickel-Metallhydrid (NiMH)

Batteriestandort

Unter dem Kofferraum

Ladezeiten

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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

48 PS

Drehmoment des Elektromotors

250 Nm

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

326 PS/6000 U/min

Systemdrehmoment

630 Nm/1700 U/min

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

278 PS @ 6000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

116.2 PS/l

Max. Drehmoment

430 Nm @ 1700 U/min

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Motormodell/Motorcode

Dynamic Force / T24A-FTS

Hubraum

2393 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

87.5 mm

Hub

99.5 mm

Verdichtungsverhältnis

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Twin-Scroll-Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC, Dual VVT-i

Motorölfüllmenge

5.6 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

2474 kg

Zul. Gesamtgewicht

2951 kg

Höchstzulässige Nutzlast

477 kg

Kofferraumvolumen Min.

1206 l

Kofferraumvolumen Max.

2339 l

Tankinhalt

72 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

2631 kg

Maße

Länge

4950 mm

Breite

2029 mm

Höhe

1880 mm

Radstand

2850 mm

Spur vorne

1748 mm

Spur hinten

1748 mm

Bodenfreiheit

257 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

12 m

Vorderer Böschungswinkel

33°

Hinterer Böschungswinkel

24°

Rampenwinkel

24°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Vorderräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

8 Gänge, Automatikgetriebe ECT-i

Vorderradaufhängung

Schraubenfeder, Doppelquerlenker, Querstabilisator

Hinterradaufhängung

Starrachse, Querstabilisator, Schraubenfeder

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 340 mm

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse, 335 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

265/70 R18

Felgengröße

Vergleichen: Toyota 4Runner VI TRD Pro 2.4 i-FORCE MAX (326 PS) Hybrid 4WD ECT-i