Vergleichen: Lynk & Co 01 2022 SUV 245 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Lynk & Co

Modell

Generation

01 (facelift 2022)

Modifikation (Motor)

EM-P 1.5TD (245 PS) Plug-in Hybrid DHT Pro

Produktionsbeginn

August, 2022

Antriebsstrangarchitektur

PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

SUV

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Kombiniert

1.54 l/100 km (WLTC)

Kraftstoffart

Benzin / Strom

Beschleunigung 0 - 100 km/h

7.6 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

7.6 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

7.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

200 km/h

Emissionsklasse

China VI

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.7 kg/PS, 129.6 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.5 kg/Nm, 288.4 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

17.7 kWh

Batterietechnologie

Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)

Batteriestandort

Im zentralen Tunnel

Elektrische Reichweite

70 km (WLTC)

Durchschnittlicher Stromverbrauch

21.4 kWh/100 km (WLTC)

Ladeanschlüsse

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Ladezeiten

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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

136 PS

Drehmoment des Elektromotors

320 Nm

Motormodell/Motorcode

TZ270WY000

Motorlayout

In das Getriebe integriert

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

245 PS

Systemdrehmoment

545 Nm

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

150 PS @ 5500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

101.4 PS/l

Max. Drehmoment

225 Nm @ 2500-4000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

DHE15-ESZ

Hubraum

1480 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1890 kg

Zul. Gesamtgewicht

2330 kg

Höchstzulässige Nutzlast

440 kg

Kofferraumvolumen Min.

509 l

Kofferraumvolumen Max.

1397 l

Tankinhalt

42 l

Maße

Länge

4549 mm

Breite

1860 mm

Höhe

1689 mm

Radstand

2734 mm

Spur vorne

1592 mm

Spur hinten

1597 mm

Bodenfreiheit

213 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.7 m

Vorderer Böschungswinkel

18°

Hinterer Böschungswinkel

23.5°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

3 Gänge, Automatikgetriebe DHT Pro

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

235/50 R19

Felgengröße

Vergleichen: Lynk & Co 01 (facelift 2022) EM-P 1.5TD (245 PS) Plug-in Hybrid DHT Pro