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Vergleichen
Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (136 PS) Mild Hybrid e-DCS
Peugeot 5008 III (Phase I, 2024) 1.2 (136 PS) Mild Hybrid e-DCS
Allgemeine Informationen
Marke
Peugeot
Modell
5008
Generation
5008 III (Phase I, 2024)
Modifikation (Motor)
1.2 (136 PS) Mild Hybrid e-DCS
Produktionsbeginn
März, 2024
Produktionsende
März, 2025
Antriebsstrangarchitektur
MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
7
Türen
5
Leistung
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
5.8 l/100 km
CO
2
-Emissionen (WLTP)
131 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
11.3 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
10.7 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
12.5 kg/PS, 79.8 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
7.4 kg/Nm, 134.9 Nm/t
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität)
0.43 kWh
Batteriespannung
48 V
Batterietechnologie
Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC)
Batteriegewicht
12 kg
Batteriestandort
Unter dem Boden, unter den Vordersitzen
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
136 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
113.4 PS/l
Max. Drehmoment
230 Nm @ 1750 U/min
Motorlayout
Front, quer
Hubraum
1199 cm
3
Anzahl der Zylinder
3
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
3.5 l
Motorölspezifikation
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Motorsysteme
Start/Stopp-System
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1705 kg
Zul. Gesamtgewicht
2350 kg
Höchstzulässige Nutzlast
645 kg
Kofferraumvolumen Min.
259 l
Kofferraumvolumen Max.
1815 l
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1000 kg
Maße
Länge
4791 mm
Breite
1895 mm
Höhe
1694 mm
Radstand
2901 mm
Spur vorne
1630 mm
Spur hinten
1636 mm
Frontüberhang
940 mm
Hecküberhang
950 mm
Bodenfreiheit
194 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.2 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Automatikgetriebe e-DCS
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Torsionsstab
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse, 330x30 mm
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse, 330x14 mm
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
225/55 R19
Felgengröße
19