Vergleichen: Lexus TX 2023 SUV 275 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Lexus

Modell

Generation

Modifikation (Motor)

350 (275 PS) ECT-i

Produktionsbeginn

Oktober, 2023

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

SUV

Sitze

6-7

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

11.2 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

8.7 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

10.2 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 60 mph

8 s

Höchstgeschwindigkeit

180 km/h, Elektronisch begrenzt

Emissionsklasse

SULEV

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.3 kg/PS, 137.8 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.6 kg/Nm, 215.5 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

275 PS @ 6000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

114.9 PS/l

Max. Drehmoment

430 Nm @ 1700-3600 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

T24A-FTS

Hubraum

2393 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

87.5 mm

Hub

99.5 mm

Verdichtungsverhältnis

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Twin-Scroll-Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC, VVT-i

Motorölfüllmenge

5.3 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

11.5 l

Motorsysteme

Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1995-2075 kg

Zul. Gesamtgewicht

2726 kg

Höchstzulässige Nutzlast

651-731 kg

Kofferraumvolumen Min.

572 l

Kofferraumvolumen Max.

2747 l

Tankinhalt

67 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

2268 kg

Maße

Länge

5160 mm

Breite

1990 mm

Höhe

1780 mm

Radstand

2950 mm

Spur vorne

1703-1713 mm

Spur hinten

1711-1721 mm

Frontüberhang

1050 mm

Hecküberhang

1160 mm

Bodenfreiheit

201 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.34

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.6 m

Vorderer Böschungswinkel

17.1°

Hinterer Böschungswinkel

22.3°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

8 Gänge, Automatikgetriebe ECT-i

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 338 mm

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse, 338 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Felgengröße

20; 22