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Vergleichen
Toyota Sequoia III (XK80) 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 PS) Hybrid 4WD ECT-i
Toyota Sequoia III (XK80) 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 PS) Hybrid 4WD ECT-i
Allgemeine Informationen
Marke
Toyota
Modell
Sequoia
Generation
Sequoia III (XK80)
Modifikation (Motor)
3.5 V6 i-FORCE MAX (437 PS) Hybrid 4WD ECT-i
Produktionsbeginn
Juni, 2022
Antriebsstrangarchitektur
FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
7-8
Türen
5
Leistung
Kraftstoffart
Benzin
Emissionsklasse
LEV III
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
6.3 kg/PS, 159.8 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
3.5 kg/Nm, 288.8 Nm/t
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Brutto-Batteriekapazität
1.87 kWh
Batteriespannung
288 V
Batterietechnologie
Nickel-Metallhydrid (NiMH)
Elektromotor 1
Leistung des Elektromotors
49 PS
Drehmoment des Elektromotors
250 Nm
Motorlayout
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
Elektromotortyp
Synchron
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
437 PS @ 5200 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
126.9 PS/l
Max. Drehmoment
790 Nm @ 2400 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
V35A-FTS
Hubraum
3445 cm
3
Anzahl der Zylinder
6
Motorkonfiguration
V-Motor
Bohrung
85.5 mm
Hub
100 mm
Verdichtungsverhältnis
10.4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Twin-Turbo, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC, Dual VVT-i
Motorölfüllmenge
7.3 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
14.5 l
Motorsysteme
Start/Stopp-System
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
2735-2805 kg
Zul. Gesamtgewicht
3454 kg
Höchstzulässige Nutzlast
649-719 kg
Kofferraumvolumen Min.
326-631 l
Kofferraumvolumen Max.
2461 l
Tankinhalt
85 l
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
4137 kg
Zul. Stützlast
414 kg
Maße
Länge
5286 mm
Breite
2022 mm
Höhe
1885-1974 mm
Radstand
3099 mm
Spur vorne
1742-1768 mm
Spur hinten
1737-1763 mm
Frontüberhang
965 mm
Hecküberhang
1219 mm
Bodenfreiheit
213-231 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
12.3-13.6 m
Vorderer Böschungswinkel
15-23°
Hinterer Böschungswinkel
20°
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Vorderräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
10 Gänge, Automatikgetriebe ECT-i
Vorderradaufhängung
Doppelquerlenker
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse, 353.06 mm
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse, 345.44 mm
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
265/70 R18; 285/65 R18; 265/60 R20; 265/50 R22
Felgengröße
18; 20; 22