Vergleichen: Volkswagen Golf 2013 Schrägheck 300 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Volkswagen

Modell

Golf

Generation

Golf VII (3-door)

Modifikation (Motor)

R 2.0 TSI (300 PS) 4MOTION DSG

Produktionsbeginn

Dezember, 2013

Produktionsende

Dezember, 2016

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

8.8 l/100 km (NEFZ)

Verbrauch - Außerorts

5.9 l/100 km (NEFZ)

Verbrauch - Kombiniert

6.9 l/100 km (NEFZ)

CO₂-Emissionen

159 g/km (NEFZ)

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

4.9 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

4.9 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

4.7 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h, Elektronisch begrenzt

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

4.7 kg/PS, 211.3 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.7 kg/Nm, 267.6 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

300 PS @ 5500-6200 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

151.2 PS/l

Max. Drehmoment

380 Nm @ 1800-5500 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

EA888 / CJXC

Hubraum

1984 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

82.5 mm

Hub

92.8 mm

Verdichtungsverhältnis

9.6

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

5.7 l

Motorölspezifikation

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Motorsysteme

Start/Stopp-System

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1420 kg

Zul. Gesamtgewicht

1980 kg

Höchstzulässige Nutzlast

560 kg

Kofferraumvolumen Min.

343 l

Kofferraumvolumen Max.

1233 l

Tankinhalt

55 l

Zul. Dachlast

75 kg

Maße

Länge

4276 mm

Breite

1799 mm

Breite mit Außenspiegeln

2027 mm

Höhe

1436 mm

Radstand

2630 mm

Spur vorne

1541 mm

Spur hinten

1515 mm

Bodenfreiheit

128 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.9 m

Vorderer Böschungswinkel

12.3°

Hinterer Böschungswinkel

15.1°

Rampenwinkel

9.9°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder permanent an und die Hinterräder werden bei Bedarf über eine elektrisch oder mechanisch betätigte Kupplung angetrieben.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Automatikgetriebe DSG

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 340 mm

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse, 310 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

225/40 R18; 235/35 R19

Felgengröße

7.5J x 18; 8J x 19