Startseite >> Autokatalog >> Vergleichen
Alle Marken Blog Einloggen Registrierung Car Specs API
Deutsch ▼
БългарскиБългарски EnglishEnglish РусскийРусский ItalianoItaliano FrançaisFrançais EspañolEspañol ΕλληνικάΕλληνικά TürkçeTürkçe RomânăRomână SuomiSuomi SvenskaSvenska NorskNorsk PolskiPolski PortuguêsPortuguês NederlandsNederlands ČeštinaČeština MagyarMagyar

Vergleichen: Toyota Harrier IV (XU80) 2.5 (218 PS) Hybrid e-CVT

Toyota Harrier IV (XU80)Toyota Harrier IV (XU80)

Allgemeine Informationen

Marke
Toyota
Modell
Harrier
Generation
Harrier IV (XU80)
Modifikation (Motor)
2.5 (218 PS) Hybrid e-CVT
Produktionsbeginn
Juni, 2020
Antriebsstrangarchitektur
FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
5.1 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.5 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
7.4 kg/PS, 134.6 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
7.3 kg/Nm, 136.4 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Batterietechnologie
Lithium-Ionen (Li-Ion)

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors
120 PS
Drehmoment des Elektromotors
202 Nm
Motormodell/Motorcode
3NM
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
218 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
178 PS @ 5700 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
71.6 PS/l
Max. Drehmoment
221 Nm @ 3600-5200 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
A25A-FXS
Hubraum
2487 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
87.5 mm
Hub
103.4 mm
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Motorölfüllmenge
4.5 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
6.7 l
Motorsysteme
Start/Stopp-System
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1620-1690 kg
Zul. Gesamtgewicht
1965 kg
Höchstzulässige Nutzlast
275-345 kg
Tankinhalt
55 l

Maße

Länge
4740 mm
Breite
1855 mm
Höhe
1660 mm
Radstand
2690 mm
Spur vorne
1605 mm
Spur hinten
1625 mm
Bodenfreiheit
190 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11-11.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe e-CVT
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Doppelquerlenker
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung
Reifengröße
225/55 R19
Felgengröße
19