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VergleichenHyundai i30 III (facelift 2020) 1.5 T-GDi (160 PS) Mild Hybrid DCT

Hyundai i30 III (facelift 2020)Hyundai i30 III (facelift 2020) 1.5 T-GDi (160 PS) Mild Hybrid DCT

Allgemeine Informationen

Marke
Hyundai
Modell
i30
Generation
i30 III (facelift 2020)
Modifikation (Motor)
1.5 T-GDi (160 PS) Mild Hybrid DCT
Produktionsbeginn
Mai, 2020
Produktionsende
Juni, 2024
Antriebsstrangarchitektur
MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV)
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.6 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Emissionsklasse
EURO 6d
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
8 kg/PS, 124.8 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.1 kg/Nm, 197.3 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
160 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
108 PS/l
Max. Drehmoment
253 Nm @ 1500-3500 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
G4LH
Hubraum
1482 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
4.2 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
6.6 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1282 kg
Zul. Gesamtgewicht
1860 kg
Höchstzulässige Nutzlast
578 kg
Kofferraumvolumen Min.
395 l
Kofferraumvolumen Max.
1301 l
Zul. Dachlast
80 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1200 kg
Zul. Anhängerlast ungebremst
600 kg

Maße

Länge
4340 mm
Breite
1795 mm
Höhe
1455 mm
Radstand
2650 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das nur im gemischten Modus laufen kann.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
7 Gänge, Automatikgetriebe DCT
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung