Vergleichen: Ford C-MAX 2015 MPV 188 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Ford

Modell

C-MAX

Generation

C-MAX II (facelift 2015)

Modifikation (Motor)

2.0 (188 PS) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT

Produktionsbeginn

2015

Produktionsende

2017

Antriebsstrangarchitektur

PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

MPV

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

5.9 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

6.5 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

6.2 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin / Strom

Höchstgeschwindigkeit

164 km/h

Emissionsklasse

AT-PZEV

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

9.4 kg/PS, 106.3 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

10.1 kg/Nm, 98.9 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

7.6 kWh

Batteriespannung

240 V

Batterietechnologie

Lithium-Ionen (Li-Ion)

Elektrische Reichweite

31 km

Ladeanschlüsse

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Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

120 PS/6000 U/min

Drehmoment des Elektromotors

240 Nm

Motorlayout

In das Getriebe integriert

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

188 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

141 PS

Leistung pro Liter Hubvolumen

70.5 PS/l

Max. Drehmoment

175 Nm

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

UADA

Hubraum

1999 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

87.55 mm

Hub

83.1 mm

Verdichtungsverhältnis

12.3

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC, IVCT

Motorölfüllmenge

4.3 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

8.3 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1769 kg

Kofferraumvolumen Min.

544 l

Kofferraumvolumen Max.

1212 l

Tankinhalt

53 l

Maße

Länge

4409 mm

Breite

1828 mm

Breite mit Außenspiegeln

2085 mm

Höhe

1621 mm

Radstand

2648 mm

Spur vorne

1537 mm

Spur hinten

1534 mm

Bodenfreiheit

140 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

Automatikgetriebe eCVT

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse, 300x25 mm

Bremsen hinten

Scheibenbremse, 280x11 mm

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

225/50 R17

Felgengröße

Vergleichen: Ford C-MAX II (facelift 2015) 2.0 (188 PS) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT