Vergleichen: Volkswagen Golf 2020 Schrägheck 150 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Volkswagen

Modell

Golf

Generation

Golf VIII

Modifikation (Motor)

1.5 eTSI (150 PS) Mild Hybrid DSG

Produktionsbeginn

2020

Produktionsende

2024

Antriebsstrangarchitektur

MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV)

Karosserie

Schrägheck

Sitze

Türen

Leistung

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

8.5 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

8.5 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

8.1 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

224 km/h

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

150 PS @ 5000-6000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

100.1 PS/l

Max. Drehmoment

250 Nm @ 1500-3500 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

DFYA

Hubraum

1498 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

4.3 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

8 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Kofferraumvolumen Min.

380 l

Kofferraumvolumen Max.

1237 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Stützlast

80 kg

Maße

Länge

4284 mm

Breite

1789 mm

Höhe

1456 mm

Radstand

2636 mm

Spur vorne

1549 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.275

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das nur im gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

7 Gänge, Automatikgetriebe DSG

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator, Querlenker

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung