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Vergleichen: Volvo V40 (facelift 2016) 1.5 T2 (122 PS) Automatic

Volvo V40 (facelift 2016)

Volvo V40 (facelift 2016)

Allgemeine Informationen

Marke

Volvo

Modell

V40

Generation

V40 (facelift 2016)

Modifikation (Motor)

1.5 T2 (122 PS) Automatic

Produktionsbeginn

2018

Produktionsende

2020

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

7.0-7.2 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.7-4.9 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.6-5.7 l/100 km

CO₂-Emissionen

129-133 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

9.8 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

9.8 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

9.3 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

190 km/h

100 km/h - 0

37 m

Emissionsklasse

Euro 6d-Temp

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

12.5 kg/PS, 79.7 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

7 kg/Nm, 143.7 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

122 PS @ 5000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

81.4 PS/l

Max. Drehmoment

220 Nm @ 1800-3480 U/min

Maximale Motordrehzahl

6000 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

B4154T3

Hubraum

1498 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

82 mm

Hub

70.9 mm

Verdichtungsverhältnis

10.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Ventilsteuerung

DOHC

Motorölfüllmenge

5.6 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

7.5 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1531 kg

Kofferraumvolumen Min.

324 l

Tankinhalt

62 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1500 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

700 kg

Maße

Länge

4370 mm

Breite

1783 mm

Breite bei eingeklappten Außenspiegeln

1857 mm

Breite mit Außenspiegeln

2041 mm

Höhe

1439 mm

Radstand

2647 mm

Spur vorne

1546-1559 mm

Spur hinten

1533-1546 mm

Hecküberhang

908 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.29-0.32

Kleinster Wendekreisdurchmesser

12 m

Wattiefe

815 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Automatikgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Schraubenfederung, Querstabilisator

Bremsen vorne

Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung