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VergleichenSkoda Karoq Scout 2.0 TDI (150 PS) 4x4

Skoda Karoq ScoutSkoda Karoq Scout 2.0 TDI (150 PS) 4x4

Allgemeine Informationen

Marke
Skoda
Modell
Karoq
Generation
Karoq Scout
Modifikation (Motor)
2.0 TDI (150 PS) 4x4
Produktionsbeginn
2018
Produktionsende
2019
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
6.1 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.5 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
5.1 l/100 km
CO2-Emissionen
134 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.9 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.5 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
196 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
10.4 kg/PS, 96.1 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.6 kg/Nm, 217.8 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
150 PS @ 3500-4000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
76.2 PS/l
Max. Drehmoment
340 Nm @ 1750-3000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
EA288 / DFFA
Hubraum
1968 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
4.7 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Motorsysteme
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1561 kg
Zul. Gesamtgewicht
2140 kg
Höchstzulässige Nutzlast
579 kg
Kofferraumvolumen Min.
479 l
Kofferraumvolumen Max.
1810 l
Tankinhalt
55 l
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
2100 kg
Zul. Stützlast
84 kg

Maße

Länge
4399 mm
Breite
1841 mm
Breite mit Außenspiegeln
2025 mm
Höhe
1607 mm
Radstand
2630 mm
Spur vorne
1576 mm
Spur hinten
1541-1547 mm
Bodenfreiheit
176 mm
Vorderer Böschungswinkel
18°
Hinterer Böschungswinkel
19°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder permanent an und die Hinterräder werden bei Bedarf über eine elektrisch oder mechanisch betätigte Kupplung angetrieben.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung