Vergleichen: Skoda Fabia 2018 Schrägheck 75 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Skoda

Modell

Fabia

Generation

Fabia III (facelift 2018)

Modifikation (Motor)

1.0 MPI (75 PS)

Produktionsbeginn

Juli, 2018

Produktionsende

Juli, 2019

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

6 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.3 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

4.9 l/100 km

CO₂-Emissionen

111 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

14.9 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

14.9 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

14.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

168 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

13.5 kg/PS, 74.2 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

10.6 kg/Nm, 94 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

75 PS

Leistung pro Liter Hubvolumen

75.1 PS/l

Max. Drehmoment

95 Nm @ 3000-4300 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

EA211 / CHYB

Hubraum

999 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

74.5 mm

Hub

76.4 mm

Verdichtungsverhältnis

10.5

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Motorölfüllmenge

3.4 l

Motorölspezifikation

Einloggen, um zu sehen.

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1011 kg

Zul. Gesamtgewicht

1541 kg

Höchstzulässige Nutzlast

530 kg

Kofferraumvolumen Min.

330 l

Kofferraumvolumen Max.

1150 l

Tankinhalt

45 l

Zul. Dachlast

75 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

800 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

540 kg

Zul. Stützlast

50 kg

Maße

Länge

3997 mm

Breite

1732 mm

Höhe

1467 mm

Radstand

2470 mm

Spur vorne

1463 mm

Spur hinten

1457 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Halbstarre Achse mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung