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VergleichenFord Expedition IV (U553) 3.5 EcoBoost V6 (375 PS) 4x4 Automatic

Ford Expedition IV (U553)Ford Expedition IV (U553) 3.5 EcoBoost V6 (375 PS) 4x4 Automatic

Allgemeine Informationen

Marke
Ford
Modell
Expedition
Generation
Expedition IV (U553)
Modifikation (Motor)
3.5 EcoBoost V6 (375 PS) 4x4 Automatic
Produktionsbeginn
2017
Produktionsende
2021
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
SUV (Sportliches Mehrzweckfahrzeug)
Sitze
8
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
13.8 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
10.2 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
12.3 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
6.9 kg/PS, 145.2 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.1 kg/Nm, 246.7 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
375 PS @ 5000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
107.3 PS/l
Max. Drehmoment
637 Nm @ 2250 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Hubraum
3496 cm3
Anzahl der Zylinder
6
Motorkonfiguration
V-Motor
Verdichtungsverhältnis
10
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Twin-Turbo, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC, Ti-VCT
Motorölfüllmenge
5.7 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
17.5 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
2582 kg
Kofferraumvolumen Min.
547 l
Kofferraumvolumen Max.
2962 l
Tankinhalt
88 l
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
2676 kg

Maße

Länge
5334 mm
Breite
2029 mm
Breite bei eingeklappten Außenspiegeln
2123 mm
Breite mit Außenspiegeln
2372 mm
Höhe
1941 mm
Radstand
3112 mm
Spur vorne
1717 mm
Spur hinten
1707 mm
Frontüberhang
970 mm
Hecküberhang
1252 mm
Bodenfreiheit
249 mm
Vorderer Böschungswinkel
23.3°
Hinterer Böschungswinkel
21.9°
Rampenwinkel
21.4°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Hinterräder permanent an und die Vorderräder werden bei Bedarf über eine elektrisch oder mechanisch betätigte Kupplung angetrieben.
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
10 Gänge, Automatikgetriebe SelectShift
Vorderradaufhängung
Doppelquerlenker
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung