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Vergleichen
Volkswagen Touran II 1.6 TDI (115 PS)
Volkswagen Touran II 1.6 TDI (115 PS)
Allgemeine Informationen
Marke
Volkswagen
Modell
Touran
Generation
Touran II
Modifikation (Motor)
1.6 TDI (115 PS)
Produktionsbeginn
2016
Produktionsende
2019
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Minivan
Sitze
5-7
Türen
5
Leistung
Verbrauch - Innerorts
5.4 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.1 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
4.6 l/100 km
CO
2
-Emissionen
119 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
11.4 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
10.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
12.8 kg/PS, 78 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.9 kg/Nm, 169.5 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
115 PS @ 3250-4000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
72 PS/l
Max. Drehmoment
250 Nm @ 1500-3250 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
DGDA
Hubraum
1598 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
4.7 l
Motorölspezifikation
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Motorsysteme
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1475 kg
Zul. Gesamtgewicht
2150 kg
Höchstzulässige Nutzlast
675 kg
Kofferraumvolumen Max.
1980 l
Tankinhalt
58 l
Zul. Dachlast
75 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 8% Steigung
1800 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1500 kg
Zul. Anhängerlast ungebremst
750 kg
Zul. Stützlast
80 kg
Maße
Länge
4527 mm
Breite
1829 mm
Höhe
1674 mm
Radstand
2786 mm
Spur vorne
1561-1569 mm
Spur hinten
1534-1542 mm
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung