Vergleichen: Toyota Camry 2011 Limousine 200 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Toyota

Modell

Camry

Generation

Camry VII (XV50)

Modifikation (Motor)

2.5 (200 PS) Hybrid e-CVT

Produktionsbeginn

2011

Produktionsende

2014

Antriebsstrangarchitektur

FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

Limousine

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

5.4 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

6 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.7 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.8 kg/PS, 128.4 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

7.3 kg/Nm, 136.1 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Batteriespannung

244.8 V

Batterietechnologie

Nickel-Metallhydrid (NiMH)

Batteriestandort

Hinter der Rückwand der Passagierkabine

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

143 PS

Drehmoment des Elektromotors

270 Nm

Motorlayout

In das Getriebe integriert

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

200 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

156 PS @ 5700 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

62.6 PS/l

Max. Drehmoment

212 Nm @ 4500 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

2AR-FXE

Hubraum

2494 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

90 mm

Hub

98 mm

Verdichtungsverhältnis

10.4

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Ventilsteuerung

DOHC, Dual VVT-i

Motorölfüllmenge

4.4 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

7.2 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1558 kg

Kofferraumvolumen Min.

371 l

Tankinhalt

64 l

Maße

Länge

4806 mm

Breite

1821 mm

Höhe

1470 mm

Radstand

2776 mm

Spur vorne

1585 mm

Spur hinten

1575 mm

Bodenfreiheit

155 mm

Luftwiderstandsbeiwert (C_w)

0.27

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.1 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

Automatikgetriebe e-CVT

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

205/65 R16

Felgengröße

6.5J x 16

Vergleichen: Toyota Camry VII (XV50) 2.5 (200 PS) Hybrid e-CVT