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VergleichenAudi A5 Coupe (F5) 2.0 TDI (150 PS) S tronic

Audi A5 Coupe (F5)Audi A5 Coupe (F5) 2.0 TDI (150 PS) S tronic

Allgemeine Informationen

Marke
Audi
Modell
A5
Generation
A5 Coupe (F5)
Modifikation (Motor)
2.0 TDI (150 PS) S tronic
Produktionsbeginn
2017
Produktionsende
2018
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Coupé
Sitze
4
Türen
2

Leistung

Verbrauch - Innerorts
4.9-5.0 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
3.8-4.0 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
4.2-4.3 l/100 km
CO2-Emissionen
109-114 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.7 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8.3 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
219 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.8 kg/PS, 101.7 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.6 kg/Nm, 216.9 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
150 PS @ 3250-4200 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
76.2 PS/l
Max. Drehmoment
320 Nm @ 1500-3250 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
CZHA, DEUA
Hubraum
1968 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
4.7 l
Motorölspezifikation
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Volumen und Gewichte

Leergewicht
1475 kg
Zul. Gesamtgewicht
2000 kg
Höchstzulässige Nutzlast
525 kg
Kofferraumvolumen Min.
465 l
Tankinhalt
40 l
Zul. Dachlast
75 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 8% Steigung
1900 kg
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
1700 kg
Zul. Anhängerlast ungebremst
750 kg
Zul. Stützlast
80 kg

Maße

Länge
4673 mm
Breite
1846 mm
Breite mit Außenspiegeln
2029 mm
Höhe
1371 mm
Radstand
2764 mm
Spur vorne
1587 mm
Spur hinten
1568 mm
Frontüberhang
878 mm
Hecküberhang
1031 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.5 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
7 Gänge, Automatikgetriebe S tronic
Vorderradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerachse
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung