Vergleichen: Cadillac XT5 2016 SUV 314 PS vs Zotye T700 2016 Crossover 190 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Cadillac

Zotye

Model

XT5

T700

Generation

XT5

T700

Modifikation (Motor)

3.6 (314 PS) AWD Automatic

2.0 (190 PS) DCT

Beginn Jahr der Produktion

2016 Jahr

Ende Jahr der Produktion

2020 Jahr

Karosserie

SUV

Crossover

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

14.1 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

7.6 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

10 l/100 km

Kraftstoffart

Motorenbenzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

7.5 s

Höchstgeschwindigkeit

210 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Euro 5

CO₂-Emissionen

229 g/km

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

314 PS @ 6700 rpm

190 PS @ 5500 rpm

Max. Drehmoment

368 Nm @ 5000 rpm

250 Nm @ 2400-4400 rpm

Maximale Motordrehzahl

7200 rpm

Motorlayout

Front, Längsrichtung

Front, Quer

Motormodell/Motorcode

LGX

4G63S4T

Hubraum

3649 cm³

1997 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

V-Motor

Reihenmotor

Bohrung

95 mm

85 mm

Hub

85.8 mm

88 mm

Verdichtung

11.5

9.3

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Mehrpunkteinspritzung

Motoraufladung

Freisaugender Motor

Turbo-Kompressor

Ventilsteuerung

DOHC

SOHC

Motoröl

5.7 l

4 l

Kühlmittel

11.3 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1931 kg

1810 kg

Zul. Gesamtgewicht

2550 kg

2185 kg

Kofferraumvolumen Min.

850 l

Kofferraumvolumen Max.

1784 l

Tankinhalt

83 l

64 l

Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung

2000 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

454 kg

Maße

Länge

4815 mm

4748 mm

Breite

1903 mm

1933 mm

Höhe

1675 mm

1697 mm

Radstand

2857 mm

2850 mm

Spur vorne

1638 mm

1611 mm

Spur hinten

1638 mm

1612 mm

Frontüberhang

987 mm

Hecküberhang

971 mm

Bodenfreiheit

200 mm

165 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

11.8-11.9 m

Vorderer Böschungswinkel

15.8°

Hinterer Böschungswinkel

23.5°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

8 Gänge, Automatikgetriebe

Automatikgetriebe DCT

Vorderachse

Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator

Unabhängig Typ McPherson

Hinterachse

Unabhängige Mehrlenkeraufhängung

Bremsen vorne

belüftete Scheiben

Disc

Bremsen hinten

Belüftete Scheibenbremse

Scheibenbremse

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkung Typ

Lenkgetriebe

Servolenkung

Elektrischer

Servolenkung

Reifengröße

235/65 R18; 235/55 R20

235/55 R19

Felgen Größe

18; 20