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Vergleichen: Hyundai i30 II Coupe (facelift 2015) 1.6 CRDi (110 PS) DCT blue

Hyundai i30 II Coupe (facelift 2015)

Hyundai i30 II Coupe (facelift 2015)

Allgemeine Informationen

Marke

Hyundai

Modell

i30

Generation

i30 II Coupe (facelift 2015)

Modifikation (Motor)

1.6 CRDi (110 PS) DCT blue

Produktionsbeginn

2015

Produktionsende

2017

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Coupé

Sitze

5

Türen

3

Leistung

Verbrauch - Innerorts

4.6 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

3.9 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

4.2 l/100 km

CO₂-Emissionen

109 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

11.8 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

11.8 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

11.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

185 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

11.9 kg/PS, 84.1 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.4 kg/Nm, 229.4 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

110 PS @ 4000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

69.5 PS/l

Max. Drehmoment

300 Nm @ 1750-2500 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

D4FB

Hubraum

1582 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

77.2 mm

Hub

84.5 mm

Anzahl der Ventile pro Zylinder

4

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

5.3 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

6.9 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1308-1444 kg

Zul. Gesamtgewicht

1940 kg

Höchstzulässige Nutzlast

496-632 kg

Kofferraumvolumen Min.

378 l

Kofferraumvolumen Max.

1316 l

Tankinhalt

53 l

Zul. Dachlast

80 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1500 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

650 kg

Zul. Stützlast

75 kg

Maße

Länge

4300 mm

Breite

1780 mm

Höhe

1465-1470 mm

Radstand

2650 mm

Spur vorne

1563-1569 mm

Spur hinten

1571-1577 mm

Frontüberhang

880 mm

Hecküberhang

770 mm

Bodenfreiheit

135 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.6 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

7 Gänge, Automatikgetriebe DCT

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

205/55 R16; 225/45 R17

Felgengröße

6.5J x 16; 7.0J x 17