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VergleichenJaguar XF (X260) 3.0d V6 (300 PS) Automatic

Jaguar XF (X260)Jaguar XF (X260) 3.0d V6 (300 PS) Automatic

Allgemeine Informationen

Marke
Jaguar
Modell
XF
Generation
XF (X260)
Modifikation (Motor)
3.0d V6 (300 PS) Automatic
Produktionsbeginn
2015
Produktionsende
2018
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4

Leistung

Verbrauch - Innerorts
6.6 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.8 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
5.5 l/100 km
CO2-Emissionen
144 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
6.2 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
5.9 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
5.8 kg/PS, 171.4 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
2.5 kg/Nm, 400 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
300 PS @ 4000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
100.2 PS/l
Max. Drehmoment
700 Nm @ 2000 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
306DT
Hubraum
2993 cm3
Anzahl der Zylinder
6
Motorkonfiguration
V-Motor
Bohrung
84 mm
Hub
90 mm
Verdichtungsverhältnis
16.1
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Bi-Turbo, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
6.6 l
Motorölspezifikation
Motorsysteme
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1750 kg
Zul. Gesamtgewicht
2350 kg
Höchstzulässige Nutzlast
600 kg
Kofferraumvolumen Min.
505 l
Tankinhalt
66 l

Maße

Länge
4954 mm
Breite
1987 mm
Breite mit Außenspiegeln
2091 mm
Höhe
1457 mm
Radstand
2960 mm
Spur vorne
1605 mm
Spur hinten
1594 mm
Bodenfreiheit
116 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.61 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Hinterradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
8 Gänge, Automatikgetriebe
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung