GO
Erweiterte
Wiki-Automobilkatalog
Startseite
>>
Autokatalog
>>
Vergleichen
Alle Marken
Blog
Einloggen
Registrierung
Car Specs API
Deutsch ▼
Български
English
Русский
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
Português
Nederlands
Čeština
Magyar
Vergleichen: Peugeot 208 I (Phase II, 2015) 1.2 PureTech (82 PS) Automatic
Peugeot 208 I (Phase II, 2015)
Allgemeine Informationen
Marke
Peugeot
Modell
208
Generation
208 I (Phase II, 2015)
Modifikation (Motor)
1.2 PureTech (82 PS) Automatic
Produktionsbeginn
2015
Produktionsende
2019
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Türen
3-5
Leistung
Verbrauch - Innerorts
4.6 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
3.9 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
4.2 l/100 km
CO
2
-Emissionen
97 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
14.5 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
14.5 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
13.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
178 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
12 kg/PS, 83.7 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
8.3 kg/Nm, 120.4 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
82 PS @ 5750 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
68.4 PS/l
Max. Drehmoment
118 Nm @ 2750 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
HMZ EB2F
Hubraum
1199 cm
3
Anzahl der Zylinder
3
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Motorölfüllmenge
3.25 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
6 l
Volumen und Gewichte
Leergewicht
980 kg
Zul. Gesamtgewicht
1553 kg
Höchstzulässige Nutzlast
573 kg
Kofferraumvolumen Min.
285 l
Kofferraumvolumen Max.
1076 l
Tankinhalt
50 l
Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung
500 kg
Maße
Länge
3973 mm
Breite
1829 mm
Breite mit Außenspiegeln
2004 mm
Höhe
1460 mm
Radstand
2538 mm
Spur vorne
1475-1470 mm
Spur hinten
1471-1467 mm
Bodenfreiheit
123-129 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10.4 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
5 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterradaufhängung
Elastischer Balken
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Trommelbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung