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Vergleichen: Peugeot 208 I (Phase II, 2015) 1.6 BlueHDi (75 PS)

Peugeot 208 I (Phase II, 2015)

Peugeot 208 I (Phase II, 2015)

Allgemeine Informationen

Marke

Peugeot

Modell

208

Generation

208 I (Phase II, 2015)

Modifikation (Motor)

1.6 BlueHDi (75 PS)

Produktionsbeginn

2015

Produktionsende

2018

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

5

Türen

3-5

Leistung

Verbrauch - Innerorts

4.2 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

3.2 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

3.6 l/100 km

CO₂-Emissionen

93 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

13.3 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

13.3 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

12.6 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

171 km/h

Emissionsklasse

Euro 6

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

14.2 kg/PS, 70.4 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.6 kg/Nm, 216 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

75 PS @ 3500 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

48.1 PS/l

Max. Drehmoment

230 Nm @ 1750 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

BHW DV6FE

Hubraum

1560 cm³

Anzahl der Zylinder

4

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Anzahl der Ventile pro Zylinder

2

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

3.75 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

6 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1065 kg

Zul. Gesamtgewicht

1635 kg

Höchstzulässige Nutzlast

570 kg

Kofferraumvolumen Min.

285 l

Kofferraumvolumen Max.

1076 l

Tankinhalt

50 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

660 kg

Maße

Länge

3973 mm

Breite

1829 mm

Breite mit Außenspiegeln

2004 mm

Höhe

1460 mm

Radstand

2538 mm

Spur vorne

1475-1470 mm

Spur hinten

1471-1467 mm

Bodenfreiheit

123-129 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

5 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängig, McPherson-Typ

Hinterradaufhängung

Elastischer Balken

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Trommelbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung