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Vergleichen: Volkswagen Passat (B8) 1.4 TSI (150 PS) DSG ACT
Volkswagen Passat (B8)
Allgemeine Informationen
Marke
Volkswagen
Modell
Passat
Generation
Passat (B8)
Modifikation (Motor)
1.4 TSI (150 PS) DSG ACT
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2018
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4
Leistung
Verbrauch - Innerorts
6.1 - 6.0 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4.4 - 4.3 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
5.0 - 4.9 l/100 km
CO
2
-Emissionen
116 - 115 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.4 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
8 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
Emissionsklasse
Euro 6
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.2 kg/PS, 108.1 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
5.5 kg/Nm, 180.2 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
150 PS @ 5000-6000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
107.5 PS/l
Max. Drehmoment
250 Nm @ 1500-3000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
CZDA, CZEA
Hubraum
1395 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
4 l
Motorölspezifikation
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Motorsysteme
Zylinderabschaltung
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1387 kg
Zul. Gesamtgewicht
1940 kg
Höchstzulässige Nutzlast
553 kg
Kofferraumvolumen Min.
586 l
Kofferraumvolumen Max.
1152 l
Tankinhalt
66 l
Zul. Dachlast
100 kg
Zul. Stützlast
90 kg
Maße
Länge
4767 mm
Breite
1832 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2791 mm
Spur vorne
1584 mm
Spur hinten
1568 mm
Bodenfreiheit
145 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.7 m
Vorderer Böschungswinkel
13.4°
Hinterer Böschungswinkel
12.3°
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
7 Gänge, Automatikgetriebe DSG
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung