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Vergleichen: Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) 2.0 HDI (165 PS) FAP Automatic
Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)
Allgemeine Informationen
Marke
Peugeot
Modell
308
Generation
308 CC I (Phase II, 2011)
Modifikation (Motor)
2.0 HDI (165 PS) FAP Automatic
Produktionsbeginn
2011
Produktionsende
2012
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Coupé-Cabriolet
Sitze
4
Türen
2
Leistung
Verbrauch - Innerorts
8.7 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
5.4 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
6.6 l/100 km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
10.3 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
9.8 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
9.8 kg/PS, 101.5 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.8 kg/Nm, 209.2 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
165 PS @ 3750 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
82.6 PS/l
Max. Drehmoment
340 Nm @ 2000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
RHH DW10CTED4
Hubraum
1997 cm
3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
5 l
Motorölspezifikation
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Kühlmittel
8.05 l
Motorsysteme
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1625 kg
Zul. Gesamtgewicht
2050 kg
Höchstzulässige Nutzlast
425 kg
Kofferraumvolumen Min.
226 l
Kofferraumvolumen Max.
403 l
Tankinhalt
60 l
Maße
Länge
4440 mm
Breite
1872 mm
Höhe
1426 mm
Radstand
2605 mm
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Torsionsstab
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
225/45 R17; 225/40 R18