Vergleichen: Peugeot 508 2014 Limousine 200 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Peugeot

Modell

508

Generation

508 I (Phase II, 2014)

Modifikation (Motor)

2.0 HDi (200 PS) Hybrid 4x4 ETG6

Produktionsbeginn

2014

Produktionsende

2015

Antriebsstrangarchitektur

FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

Limousine

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

3.8 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

3 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

3.3 l/100 km

CO₂-Emissionen

85 g/km

Kraftstoffart

Diesel

Beschleunigung 0 - 100 km/h

8.6 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

8.6 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

8.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

210 km/h

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

8.3 kg/PS, 120.5 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

3.7 kg/Nm, 271.1 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität

1.1 kWh

Batteriespannung

200 V

Batterietechnologie

Nickel-Metallhydrid (NiMH)

Batteriestandort

Unter dem Kofferraum

Elektrische Reichweite

1.2 km

Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb)

85 km/h

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

37 PS/2000-7500 U/min

Drehmoment des Elektromotors

200 Nm/800-1290 U/min

Motorlayout

Hinterachse, quer

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

200 PS/3750 U/min

Systemdrehmoment

450 Nm/1750 U/min

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

163 PS

Leistung pro Liter Hubvolumen

81.6 PS/l

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

RHC DW10CTED4

Hubraum

1997 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

85 mm

Hub

88 mm

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Diesel-Common-Rail

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

5 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

10 l

Motorsysteme

Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1660 kg

Zul. Gesamtgewicht

2325 kg

Höchstzulässige Nutzlast

665 kg

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

800 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

750 kg

Zul. Stützlast

75 kg

Maße

Länge

4828 mm

Breite

1864 mm

Breite mit Außenspiegeln

2068 mm

Höhe

1525 mm

Radstand

2817 mm

Spur vorne

1592 mm

Spur hinten

1564 mm

Frontüberhang

992 mm

Hecküberhang

1019 mm

Bodenfreiheit

184 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, der Elektromotor treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen Modus, nur mit der VKM oder im gemischten Modus betrieben werden kann.

Antriebsart

Allradantrieb (4x4)

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Automatikgetriebe ETG

Vorderradaufhängung

Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Unabhängige Mehrlenkerachse

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

205/60 R16

Felgengröße

Vergleichen: Peugeot 508 I (Phase II, 2014) 2.0 HDi (200 PS) Hybrid 4x4 ETG6