Vergleichen: Peugeot 308 2013 Schrägheck 156 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Peugeot

Modell

308

Generation

308 II (Phase I, 2013)

Modifikation (Motor)

1.6 THP (156 PS)

Produktionsbeginn

2013

Produktionsende

2017

Antriebsstrangarchitektur

Verbrennungskraftmaschine

Karosserie

Schrägheck

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

7.7 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

4.4 l/100 km

Verbrauch - Kombiniert

5.6 l/100 km

CO₂-Emissionen

129 g/km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

8 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

8 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

7.6 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

215 km/h

Emissionsklasse

Euro 5

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

7.5 kg/PS, 133.9 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

4.9 kg/Nm, 206 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

156 PS @ 6000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

97.6 PS/l

Max. Drehmoment

240 Nm @ 1400 U/min

Motorlayout

Front, quer

Motormodell/Motorcode

5FV EP6DT, EP6CDT

Hubraum

1598 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

77 mm

Hub

85.8 mm

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Direkteinspritzung

Motoraufladung

Turbolader, Ladeluftkühler

Motorölfüllmenge

4.25 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

6.4 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1165 kg

Zul. Gesamtgewicht

1770 kg

Höchstzulässige Nutzlast

605 kg

Kofferraumvolumen Min.

420 l

Kofferraumvolumen Max.

817 l

Tankinhalt

53 l

Zul. Anhängerlast gebremst bei 12% Steigung

1400 kg

Zul. Anhängerlast ungebremst

615 kg

Zul. Stützlast

75 kg

Maße

Länge

4253 mm

Breite

1804 mm

Breite mit Außenspiegeln

2043 mm

Höhe

1457 mm

Radstand

2620 mm

Spur vorne

1559 mm

Spur hinten

1553 mm

Frontüberhang

863 mm

Hecküberhang

770 mm

Kleinster Wendekreisdurchmesser

10.4 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

6 Gänge, Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Unabhängig, McPherson-Typ

Hinterradaufhängung

Halbunabhängige Aufhängung, Längslenker mit querliegenden Torsionswellen

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Scheibenbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

95/65 R15H; 205/55 R16V; 25/45 R17V; 25/40 R18W

Felgengröße

15; 16; 17; 18