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VergleichenChevrolet Orlando I 1.4 turbo (140 PS)

Chevrolet Orlando IChevrolet Orlando I 1.4 turbo (140 PS)

Allgemeine Informationen

Marke
Chevrolet
Modell
Orlando
Generation
Orlando I
Modifikation (Motor)
1.4 turbo (140 PS)
Produktionsbeginn
2011
Produktionsende
2018
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Minivan
Sitze
7
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
8.1 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
5.5 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
6.4 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
11 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
11 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
10.5 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
11 kg/PS, 91 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
7.7 kg/Nm, 130 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
140 PS @ 4900 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
102.8 PS/l
Max. Drehmoment
200 Nm @ 1850 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
LUJ
Hubraum
1362 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
72.5 mm
Hub
82.5 mm
Verdichtungsverhältnis
9.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
4 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
6.2 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1539 kg
Zul. Gesamtgewicht
2179 kg
Höchstzulässige Nutzlast
640 kg
Kofferraumvolumen Min.
101 l
Kofferraumvolumen Max.
466 l
Tankinhalt
60 l

Maße

Länge
4652 mm
Breite
1836 mm
Höhe
1633 mm
Radstand
2760 mm
Spur vorne
1584 mm
Spur hinten
1588 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.3 m

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängig, McPherson-Typ
Bremsen vorne
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Servolenkung