GO
Erweiterte
Wiki-Automobilkatalog
Startseite
>>
Autokatalog
>>
Vergleichen
Alle Marken
Blog
Einloggen
Registrierung
Car Specs API
Deutsch ▼
Български
English
Русский
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
Português
Nederlands
Čeština
Magyar
Vergleichen: Mitsubishi L200 IV Double Cab (facelift 2010) 2.5 HP DI-D (178 PS)
Mitsubishi L200 IV Double Cab (facelift 2010)
Allgemeine Informationen
Marke
Mitsubishi
Modell
L200
Generation
L200 IV Double Cab (facelift 2010)
Modifikation (Motor)
2.5 HP DI-D (178 PS)
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2015
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Pick-up
Sitze
5
Türen
4
Leistung
Verbrauch - Innerorts
9.1 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
7 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
7.7 l/100 km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
12.1 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
12.1 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
11.5 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
179 km/h
Emissionsklasse
Euro 5
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
10.7 kg/PS, 93.7 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
4.8 kg/Nm, 210.5 Nm/t
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
178 PS @ 3750 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
71.9 PS/l
Max. Drehmoment
400 Nm @ 2000-2850 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
4D56
Hubraum
2477 cm
3
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel-Common-Rail
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorölfüllmenge
6.4 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
8.2 l
Motorsysteme
Partikelfilter
Volumen und Gewichte
Leergewicht
1900 kg
Tankinhalt
75 l
Maße
Länge
5185 mm
Breite
1750 mm
Höhe
1775 mm
Radstand
3000 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser
11.8 m
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
5 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige Torsionsstab-Doppelquerlenkerachse
Hinterradaufhängung
Elastischer Balken
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Trommelbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung